高溫合金鑄件已廣泛用于艦船及地面工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的長壽命渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片，以及艦空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪零件及耐腐蝕部件。葉片熱疲勞試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，控制柱晶區(qū)長度與葉身寬度之比和單個(gè)柱晶尺寸，可以保障葉片具有優(yōu)良的抗冷熱疲勞性能。

合金在長期時(shí)效中，晶界上形成M23C6+Y網(wǎng)狀物，對合金的高溫強(qiáng)度和韌性有利。合金長期時(shí)效后不析出相，但零件過厚和澆注工藝不當(dāng)時(shí)，后凝固區(qū)域會(huì)有少量相析出。

很多用戶反映高溫合金鑄件在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)失效的現(xiàn)象，原因有三方面：工況條件、材質(zhì)方面、零件安裝不良等因素。其中工況條件不同是主要的影響因素。高溫合金鑄件回轉(zhuǎn)線速度、進(jìn)料粒度大小、耐磨性、銳度、硬度等的不同，高溫合金鑄件的磨損失效機(jī)制有很大的差異。

在工作初期，高溫合金鑄件的側(cè)面對著物料進(jìn)行工作，其主要受力方式以撞擊為主。磨損到一定程度后，物料則對合金鋼鑄件工作面進(jìn)行沖刷磨損。磨損開始，合金鋼鑄件由于撞擊物料而產(chǎn)生撞擊坑，坑中有殘存的破碎磨料，這種變形使合金鋼鑄件表面產(chǎn)生了加工硬化，形成硬化層，物料對硬化層的多次撞擊產(chǎn)生了疲勞裂紋。